Luzern erhält auf den Fahrplanwechsel ein neues Busnetz
Was wird auf den Fahrplanwechsel anders?
Nach Angaben des Verkehrsverbunds Luzern (VVL) werden 15 Linien angepasst. Damit werden zusätzliche Linien zwischen Aussenquartieren und mehr Durchmesserlinien - also Linien, die am Bahnhof Luzern nicht wenden - geschaffen. Zudem erhalten gewisse Linien eine neue Nummer oder werden in eine andere Linie integriert.
Wieso werden neue Linien geschaffen?
Als Gründe genannt werden vom VVL das Wachstum der Bevölkerung und der Quartiere, aber auch das zunehmende Bedürfnis nach Mobilität. Zudem ersetzt die Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL) ihre alte Dieselflotte durch neue elektrische Fahrzeuge, die teilweise kombiniert als Trolley- und Batteriebus fahren können.
Neue Linien zu den beiden Spitälern
Welches sind die neuen Durchmesserlinien in der Stadt?
Neu wird es zwei direkte Linien von Littau via Bahnhof Luzern in die Büttenhalde (Bus 3) und den Würzenbach (4) geben. Eine weitere Durchmesserlinie fährt von Littau via Kantonsspital in den Matthof (9), die Linie 8 verbindet neu den Hirtenhof mit dem Kantonsspital und dem Friedental.
Welches sind die neuen Durchmesserlinien in der Agglomeration?
Zwei neue Linien verknüpfen Horw über den Bahnhof Luzern neu mit dem St. Anna und der Brüelstrasse (30) sowie mit Meggen (20). Zu den Stosszeiten fährt zudem ein Bus zwischen Kriens und Adligenswil (33).
Welches ist die neue Tangentiallinie?
Via Kantonsspital verkehrt neu die Linie 21 von Ebikon nach Emmenbrücke.
Entlastung der Linie 1
Gibt es weitere Änderungen?
Einzelne Linien erhalten neue Nummern, so die bestehende Tangentiallinie 5 von Kriens nach Emmenbrücke, welche neu die Linie 12 ist. Die Linie 4 fährt neu als Linie 5 vom Hubelmatt zum Bahnhof Luzern und verkehrt in den Stosszeiten weiter bis zum Maihof, um die weiter bestehende Linie 1 (Obernau-Ebikon) zu entlasten. Der Bus 6 (Matthof-Bahnhof-Büttenhalde) fährt nur noch in den Hauptverkehrszeiten. Dazu kommen Änderungen in den Vororten Kriens, Horw und Emmenbrücke.
Welche Vorteile soll das neue Liniennetz haben?
Nach Angaben des VVL werden künftig weniger Passagiere umsteigen müssen. Besser erreichbar werden namentlich das Kantonsspital und der Seetalplatz mit der neuen kantonalen Verwaltung sowie der Luzerner Stadtteil Littau. Die VBL hofft auch, dass die Verspätungen reduziert werden können: Weil mehr Busse am Bahnhof Luzern durchfahren und nicht wenden müssen, kann Zeit gewonnen werden. Zudem wird der Bahnhofplatz entlastet, die Busse kommen sich dort weniger in die Quere. Für noch mehr Fahrplanstabilität seien aber weitere Massnahmen wie Buspriorisierungen nötig, hiess es.
Logischere Nummerierung
Wieso gibt es neue Liniennummern?
Begründet wird die neue Nummerierung damit, dass die bestehende historisch gewachsen ist. Die neuen Liniennummern folgen einer klaren Systematik: Die Linien 1 bis 9 sind Trolley- und Durchmesserlinien, die Linien 10 bis 19 Stadtlinien, die Linien 20 bis 29 bedienen Luzern Ost und die Linien 30 bis 39 Luzern Süd.
Gibt es auch Änderungen in der Infrastruktur?
Die VBL muss wegen der Umstellungen 500 Haltestellen umrüsten. Am Bahnhof wurden für die zusätzlichen Durchmesserlinien neue Perrons geschaffen. Durch die Inbetriebnahme von 40 neuen Bussen mit Elektroantrieb waren auch Anpassungen an Fahrleitungen nötig, und es mussten Ladestationen erstellt werden.
Wie wird über die Linienplanänderung informiert?
Die VBL startet in diesen Tagen ihre in Pink gehaltene Informationskampagne «Luzern fährt neu». Sie wird laufend die Haltestellen neu beschriften, die neuen Tafeln aber noch abdecken. In der Nacht auf den 13. Dezember werden die Abdeckungen entfernt. Sie setzt zudem 50 Personen ein, welche die Passagiere beim Finden ihres Busses unterstützen werden.